Description
Die VWR-tussenverkoelerstelsel is die beste presterende tussenverkoeler-opgradering wat aangebied word vir die MQB-platform Golf 7 GTI, R en Audi S3, met bewese renkampioenskapverrigting om dit te ondersteun. Die fabriektussenverkoeler het getoon dat hy nie in staat is om te voldoen aan die eise van hoër krag, hardgedrewe motors nie.
Deur konsekwent die inlaatlugtemperature (IAT) te verminder, word hitte-deurdrenking tot die minimum beperk, wat telkens weer verhoogde werkverrigting lewer sonder die herstel-afkoeltye wat nodig is vir die produksie-tussenverkoeler. Dit is regtig noodsaaklik vir elke stadium van instel op enige hoëverrigting MQB-platformmotor
Die reuse 56 mm-kerndiepte van ons 'Plate & Bar'-stelsel gebruik noukeurige geoptimaliseerde vinontwerp, wat die 'sweet spot' van maksimum IAT-verkoeling versus minimum drukverlies lewer. Dit het ons in staat gestel om groter grootte te bereik sonder groter vertraging. Moenie ons Plaat- en Staafkonstruksie verwar met die goedkoper en minder doeltreffende Tube & Fin-konstruksie wat baie laer-gehalte na-mark-tussenverkoelers gebruik nie.
SLEUTEL-TEGNIESE SPESIFIKASIES
HOË DOELTREFFENDHEID
Dramaties laer inlaatlugtemperature (IAT) verhoog perdekrag, terwyl die krag-roof hitte deurweek van die standaard koeler keer op keer verminder word.
MAKSIMUM KERNGROOTTE
Die massiewe 'plaat en staaf' tussenverkoeler-eenheid beskik oor 'n hoëspoed-kern wat ekstra lang interne buise gebruik vir maksimum hupstootvloei.
OPTIMALE LIGGING
Versigtige maksimering van die fabrieksligging laat uitsonderlike lugvloei oor die tussenverkoelerkern toe sonder om die lugvloei daaragter te beïnvloed.
GESOFISTIKEERDE KERN-ONTWERP
GLADE GESPROKE EINDTENKKE
EENVOUDIGE PASSING
Estimate shipping